Немецкий легкий танк Panzerkampfwagen 1 (Pz.Kpfw.1, Pz.1; Sd.Kfz.101 в официальной номенклатуре военной техники вермахта) – немецкий легкий пулеметный танк 30-х гг. XX века. Первый германский танк, серийно производившийся после Первой мировой войны. Разрабатывался в 1930-1934 гг. специалистами концернов AG Krupp и Daimler-Benz AG. В 1934-1937 гг. массово выпускался на заводах компаний Krupp, Daimler-Benz, MAN, Henschel-Werke, Rheinmetall AG, Grusonwerk и MIAG. Всего было произведено 1574 таких танка.
В связи с решением в первой мировой войны Германия не могла производить танки. Как известно, положения Версальского договора запрещали Германии производить танки и иметь в составе армии танковые части. Но им удалось обойти это ограничение, начав производить технику для сельскохозяйственного назначения. Похожие на танки, но без вооружения. Прототипы получали обозначение Kleintraktor – «малый трактор». В связи с изменением международной обстановки, в 1934-1936 г. немецкие военные разместили заказы на 4 серии La.S. Это были уже полноценные боевые машины, оснащенные броненадстройками и башнями.
К весне 1935 года Германия окончательно отказалась соблюдать условия Версальского договора, нужда в секретности отпала – и техника получила новые обозначения: M.G. Panzerwagen – пулеметная бронемашина» (май 1935 г.), M.G. Kampfwagen – «пулеметный танк» (октябрь 1935 г.), M.G. Panzerkampfwagen (ноябрь 1935 г.) и, наконец, Panzerkampfwagen I Ausführung A/Ausf.A – «модель А» (апрель 1936 г.). Интересно, что вместе с этими названиями некоторое время использовалось и старое – La.S. Всего было выпущено 1175 единиц Pz.Kpfw.I Ausf.A с двигателями М 305 фирмы Krupp.
Вскоре танк 1 LaS Krupp сменил название на Pz.Kpfw.I Ausf.A (Ausführung – модель, тип). В это же время была принята и сквозная система обозначений для всех подвижных средств вермахта – Kraftfahrzeuge Nummersystem der Wehrmacht. По этой системе танк Pz.I и его последующие модификации имели номера от Sd.Kfz.101 до Sd.Kfz.120 (Sd.Kfz. – Sonderkraftfahrzeug – машина особого назначения, спецмашина), а командирский вариант – Sd.Kfz.265. Всего было выпущено 477 танков Pz.Kpfw.I Ausf.A (349 – на заводах Henschel и 128 – на заводах MAN); их серийные номера – от 10 001 до 10 477.
Эксплуатация показала, что танки версии А нуждаются в модернизации, главным образом, в замене силового агрегата. Стало очевидным, что мощности 57‑сильного двигателя Krupp М305 недостаточно. Не помогла и осуществлённая в опытном порядке установка на Pz.I Ausf.A дизельного двигателя Krupp М601 мощностью 60 л.с. при 2200 об/мин. Проблему удалось решить, смонтировав на танк шестицилиндровый бензиновый мотор Maybach NL 38TR мощностью 100 л.с.
Поскольку этот мотор был заметно больше прежнего, пришлось удлинить корпус на 400 мм. В результате в ходовой части появилась ещё одна пара опорных катков, а ленивец был немного приподнят над уровнем земли. Кроме того, изменились задняя стенка и крыша моторно‑трансмиссионного отделения. Выхлопную трубу вывели через задний борт, в отличие от Pz.I Ausf.A, имевшего две выхлопные трубы по бортам.
На машинах первых серий использовались пулемёты MG 13, которые позже заменили на более современные MG 34. С 1936 года боезапас увеличили до 90 магазинов. Танк получил новую приёмопередающую радиостанцию FuG 5. Запас топлива увеличился… на 2 л. При этом его расход, по сравнению с Pz.IA, возрос со 100 л до 125 л на 100 км. Во всём остальном обе модификации были практически идентичными.
В 1934-1937 гг. Pz.Kpfw.I являлся основным танком вермахта. Первую «боевую обкатку» он прошел в 1936 году в Испании (этими машинами комплектовалась немецкая добровольческая танковая группа «Дроне», воевавшая на стороне диктатора Ф.Франко). Panzerkampfwagen I активно применялся во время аншлюса Австрии (1938 г.), оккупации Судетской области Чехословакии (1938 г.), нападения на Польшу (1939 г.). К 1940 г. количество Pz.Kpfw.I в бронетанковых частях вермахта существенно сократилось, а в 1941-1942 гг. практически все эти машины были заменены на более современные образцы. Тем не менее, часть Panzerkampfwagen I использовалась для поддержки пехоты во время боевых операций на территории Франции, Дании, Норвегии, Югославии, Северной Африки и СССР. Кроме того, Pz.Kpfw.I применялся для тренировок танковых экипажей вермахта и войск СС до самого окончания Второй мировой войны.
В онлайн игре world of tanks Немецкий легкий танк Pz.Kpfw. 1 находится на 2 уровне. Танк достаточную скорость благодаря которой можно успеть занять большинство ключевых позиций в начале боя. Но не слишком хорошая удельная мощность и посредственная проходимость вынуждают выбирать маршрут. Обзор и радиостанция у Pz.Kpfw. 1 неплохие: можно уверенно делать глубокие атаки и засвечивать такие танки. Основное предназначение танка — ближний бой.
В ближнем бою проявляются ключевые достоинства танка: хорошая манёвренность и очень скорострельная автоматическая пушка с хорошим уроном в минуту. На дальних и средних дистанциях уже чувствуется посредственная меткость орудий. Основная тактика Pz.Kpfw. I: в начале боя нужно занять удобную позицию у одной из ключевых позиций на карте. Например, на Рудниках лучше всего встать под горой. Вскоре на таких позициях появляются вражеские быстрые танки. Они имеют слабую броню, против них пулемёт Pz.Kpfw. 1 очень эффективен, на вражеский танк уходит 1-2 кассеты, которые очень быстро заряжаются.
Не смотря на все достоинства и недостатки Pz.Kpfw. 1, играть на танке достаточно сложно. Правильно использовать его смогут только опытные игроки. Неточная пушка вынуждает сближаться с противником, где открывается еще один недостаток — слабая броня. Имеет смысл воевать только и только при поддержке союзников. Чаще прячьтесь за их спинами — это поможет сохранить очки прочности.
