在納粹掌權並且從德國開始的軍事化進程愈演愈烈之後,捷克斯洛伐克政府採取了一系列措施來提高該國的國防能力。作為改善地面部隊進程的一部分,主要工作重點是建造新的裝甲部隊,並為他們配備更現代化的裝備。
坦克公司的發展於1935年在斯柯達開展。捷克斯洛伐克國防部決定,已經獲得軍方名稱LT vz.35的ŠII坦克將在兩家公司的工廠生產。然而,軍方甚至沒有懷疑醜聞只不過是戲劇化,因為兩家公司之間就武器生產互助問題達成了秘密協議。關於坦克,這意味著兩家公司的生產量應該相等
斯柯達工廠生產的LT vz.35儲罐於1936年12月21日至1938年4月8日進行。 ČKD公司在1937年一年內處理了部分訂單。他在捷克斯洛伐克軍隊服役,名為LT vz。 35。
根據捷克斯洛伐克軍隊採用的分類,第II類輕型坦克的目的是作為騎兵部隊的一部分進行作戰,但只與步兵一起使用。一般來說,它幾乎與英國級巡航坦克相對應。
坦克船體借助鉚釘從角落處的框架上的滾動裝甲板組裝而成。前板的最大厚度為25毫米,可在250米或更遠的距離內提供20毫米歐瑞康火砲穿甲彈的保護。

機組人員位於船體前部的控制部分;這是一名駕駛員機械師和一名無線電操作員射手。司機技工的工作場所位於右側。在podashennoy盒的前面板前面有一個觀察窗,尺寸為390×90毫米,有50毫米的三層玻璃塊。在外面,它用28毫米的裝甲帽封閉。為了觀察駕駛員處置的地形,在機箱的右前側板上有一個尺寸為120×3毫米的觀察槽,內部還覆蓋著50毫米的防彈玻璃。觀察艙也有一個砲手的無線電操作員,雖然尺寸小得多 – 150×75毫米。在正面板的中心,安裝了一個球道機槍的球座,允許在30°的區域內射擊地平線。仰角為+ 25°,赤緯為10°。機槍伸縮瞄準器內置於駕駛員機械師的觀察裝置中。確實,只有在觀察設備的蓋子打開的情況下才可能進行射擊。在將其固定在中心位置後,駕駛員機械師可以射出機槍路線。在鮑登電纜的幫助下進行下降。

該塔位於坦克船體中部的上方,形成一個戰鬥艙。除了車身外,它還鉚接在角落的框架上。燈塔中的肩帶直徑為1267毫米。

LT vz.35坦克的裝備對於它的時間和級別來說是一個非常強大的武器。它的基礎是37毫米槍vz。 34UV(斯柯達公司的工廠名稱 – A3),這是一台KPUV vz.34反坦克炮,用於安裝到坦克中。該槍配備了半自動楔形螺栓,確保了12-15次/分鐘的高射速。每桶的長度為39個口徑(1448毫米)。槍的質量 – 235公斤。














