由於法國騎兵的重整，法國中型坦克Somua S35開始發展。 Somua運動在工作上發揮了作用。第一個原型於1935年推出。同時，該坦克被公認為其他坦克中最好的裝甲之一。
正是在Somua S35戰車上，體現了有關裝甲裝甲定購質量的最初想法。當時所有其他的坦克都是用鉚釘鋼板裝甲製成的。與鉚釘裝甲不同，鑄造裝甲具有最佳的流線型形狀和對砲彈的抵抗力。裝甲的厚度為20到55毫米。
在鑄造裝甲下面是一台好的發動機，可以使坦克移動中等距離。塔中裝有47毫米SA 35武器，是當時最好的武器。
到1940年，總共有427架是Somua S35。所生產的戰車是獨家的，沒有在國外出售。在法國，創建了三個部門並配備了人員。每個師有48輛坦克有計劃創建4個部門，但最終將其部分進行了劃分和重組，以增強現有部門的實力。
Somua S35坦克在戰鬥中的劣勢。
從外部，或者說與水平投影有關的所有缺陷，缺陷並不是特別明顯。但是，儘管有了所有這些奇妙的設計思想，Somua S35仍然存在很大的缺陷。這些缺陷隱藏在水箱的上部和下部。這些地方的砲彈命中導致坦克易於毀壞。
這些並不是設計師的全部缺點。該坦克有三名機組人員，一名指揮官，一名機械師-一名駕駛員和一名無線電操作員。同時，指揮官仍擔任裝載機並在塔中。在塔的一側有一個視角，直到戰鬥開始。
在戰鬥中，指揮官根本無法跟上基本功能並控制局勢。指揮官的工作過程簡化為必須有時間裝載彈丸，瞄準和射擊。為了這項工作，他像尤爾一樣在塔樓裡旋轉。但是錯過了用於控制坦克和與無線電操作員一起工作的控制功能。
在戰場上，Somua S35坦克的油輪很混亂，無法迅速協調行動。結果，它降低了裝備有Somua S35坦克的坦克單位的作戰潛力。機組人員的經驗起著很大的作用，根據行動的選擇，坦克在大多數情況下起著掩體的作用。
德國入侵法國。
德軍於1940年入侵法國。必須指出的是，盟國，英國和法國於1939年對德國宣戰。由於德國進攻波蘭的事實。到此時，法國軍隊已擁有約400輛Somua S35坦克。在戰鬥中，大約花費了250輛Somua S35坦克
戰鬥發生在比利時。當德國越過比利時邊界時。法國軍隊幾乎立即進入比利時。而且德國與法國之間的邊界得到了很好的防禦，當時沒有發生戰鬥。並設計為長時間保持敵人。
在戰鬥中，德軍積極使用飛機和火砲。只有來自英國的盟友才能抵抗他們。但是，德國領導層知道他們在法國的位置，因此在這些地區的晉升是謹慎的。
在5月13日的戰鬥中，法國駐比利時軍隊被擊敗。同一天，德軍越過比利時和法國的邊界。進攻本身是迅速的，法國領導人決定投降。
6月14日，德國軍隊到達巴黎，法國領導人逃往波爾多。剩下的韋根將軍第二次提議在政府會議上決定接受投降。 1940年6月17日，法國政府停戰德國。 1940年6月22日，法國向德國投降。
擊敗法國的原因。
此外，法國主要關注地面部隊。 Somua S35戰車和其他戰車可能會產生嚴重的阻力。但是砲兵部隊和空軍輸給了德軍。例如，反坦克和高射砲是用馬運輸的。自第一次世界大戰以來，大多數武器已經可用。
除了存在的問題。上面列出的Somua S35坦克有瑕疵，這些油輪無法完全擊退德國的進攻。並且能勝任協調行動。武裝部隊指揮部的管理存在差距，此後只有一名將軍換人。
德軍在陸上和空中都有明顯的優勢。坦克可能會罷工並退還火力。此外，大多數戰車都有對講機，多虧了她，行動得以迅速協調。德國的坦克在正確的位置，需要方向。
戰鬥的結果。
德軍能夠俘獲法國坦克的良好戰利品。大約300輛Somua S35坦克在德國手中。其中一些進行了改裝，塔中安裝了帶艙口的指揮官沖天爐。這種坦克被命名為PzKplw 35S 739（f），並在東線使用。
1941年，德國人將60輛坦克改裝成大砲拖拉機，並有15輛車在國防軍裝甲登陸部隊中服役。
