蘇聯輕型坦克T 50是蘇聯戰前最好的輕型坦克。在20世紀40年代早期開發,以取代過時的T-26。它的創建考慮到了芬蘭戰爭中戰鬥使用T 26坦克的經驗。並且根據德國坦克Pz.NI的蘇聯測試結果。在創建德國坦克時,借用了許多設計解決方案:三塔和指揮官的砲塔。由於戰爭的爆發和復雜的生產技術,它沒有被廣泛使用。
坦克的開發和設計是在以S.M.Kirov命名的列寧格勒工廠進行的,並在1940年夏天製造了第一個原型。 T-50坦克的護甲保護相當於T-34中型坦克。他是最具建設性的測試和平衡,在操作和戰鬥質量的結合方面是最佳的。德國中型坦克Pz.lll的尺寸和戰鬥重量都要小得多,它在武器裝備,裝甲和機動性方面都優於或至少不遜色。在戰爭開始時,他在距離500米處的45毫米大砲可以成功對抗所有類型的國防軍坦克。

它是以K.E. Voroshilov命名的第174號工廠生產的。項目經理是S. A. Ginzburg。 1941年2月通過。由於在新地點部署生產缺乏引擎和組織問題,T-50於1942年3月完成。從1941年7月到1942年2月,共生產了65個單位。 1941年至1943年,蘇聯輕型坦克T-50參加了第二次世界大戰的戰鬥。
設計說明。
主體是焊接的,裝甲板具有大的傾斜角度。該塔採用焊接,流線型,三重,配備指揮官的沖天爐。坦克的船體和砲塔具有顯著的傾斜角度,因此其T-50的外觀非常類似於相同佈局的普通T-34坦克。在從中心向左舷稍微偏移的控制室中,有一個駕駛員的工作場所,其餘的機組人員(砲手,裝載機和指揮官)都在三塔中。發動機縱向位於油箱後部。

油箱設計的優點是變速箱的後部位置,即驅動輪,有利地降低了它們的脆弱性。由於坦克的後端最不容易受到敵人的攻擊。為T-50選擇的佈局的其他優點包括低高度和總箱重量。但這是以最小化預留量為代價實現的,並且在有四個人的情況下,不可避免地導致人體工程學問題。

戰鬥使用。
製造的坦克作為幾個坦克部隊的一部分參與了敵對行動。特別是1941年8月在第1裝甲師,駐紮在列寧格勒軍區。基洛夫工廠的37輛生產車輛和一輛原型坦克在列寧格勒陣線上作戰。幾架T-50是第7軍的一部分,參加了與芬蘭軍隊在卡累利阿地峽的戰鬥。在列寧格勒前線作戰的一些T 50坦克在軍事維修期間配備了額外的裝甲盾。
少數T-50繼續在列寧格勒陣線上作戰,隨後幾年,最後一台機器於1943年9月丟失。 T-50塔用於列寧格勒附近的防禦工事。 150輛坦克旅接收了另外150輛坦克;截至1941年9月25日,他們都在該旅中。

Leningrad和Chkalovsky的27輛T-50坦克被列入部署到外高加索前線的第488個獨立坦克營。 1942年10月 – 1943年1月,該營積極參加北高加索的戰鬥。到1943年2月1日,該營沒有可操作的物資,很快就離開了重組。
1943年,一輛T 50坦克在第五衛隊坦克旅服役,解放了新羅西斯克。

