蘇聯輕型坦克T-70是在N.A. Astrov的領導下於1941年秋天在高爾基汽車廠的設計局開發的。它打算替換輕型坦克T60。新的坦克原本應該超過它的前身,並在其中確定了一些技術方面。這是超越敵人所必需的。但是他並沒有提供太大的優勢,而只是讓他有時間來製造更先進的坦克。

在1941年12月製造出原型T 70坦克之後,進行了海上試驗和主要武器的試射。與T 60坦克相比,該車的比功率更高,為15.2馬力,而T-60則為11馬力。一種更強大的武器是45毫米而不是20毫米的槍,以及增強的45毫米盔甲而不是20-35毫米的裝甲保護。

1942年1月,紅軍奉GKO的命令被紅軍採用。在一段時間內,它獲得了紅軍最好的輕型坦克的稱號,並且在釋放和參加偉大衛國戰爭的數量上排名第二。

由第37號(斯維爾德洛夫斯克),第38號(基洛夫)和GAZ(高爾基)的工廠批量生產。從1942年3月到1943年秋季,共生產了8,226輛。
蘇聯輕型T 70坦克與T 34一起與所謂的混合組織的坦克旅和團一起服役。後來,它們被用於SU 76的自行火砲師,團和旅作為指揮車。通常他們在摩托車單元中配備了坦克單元。 T 70參加了敵對行動,直到第二次世界大戰結束。

在保護,武器裝備和可操縱性方面,該坦克優於德國和捷克斯洛伐克生產的國防軍的輕型坦克。它的主要缺點是司令官的超負荷工作,司令官還兼任砲手和裝填手。
除紅軍外,T 70坦克還與波蘭軍隊(53個單位)和捷克斯洛伐克軍(10個單位)一起服役。
在T 70坦克的基礎上,生產了輕型自行火砲和ZSU。
在這種水箱的整個生產期間,進行了一系列的系列修改:
- T 70-佈局類似於T 60戰車。
車身經過焊接,裝甲板的傾斜角度從30°到60°。塔是單個的,焊接的,多面的。 GAZ 203電廠由兩個串聯的GAZ 70發動機組成。
發動機的潤滑,動力和點火系統是分開的,並且冷卻系統很常見。底盤的元件是從T 60油箱借來的。




