17個德國坦克師參加了“ Barbarossa”行動。他們中的六個裝備了捷克斯洛伐克的坦克：第6輛坦克為35噸（t），其餘坦克為38噸（t）。如您所知，在1941年6月22日，大約3,680輛坦克和突擊砲集中在東線。除了國防軍最高司令部的預備隊，第2和第5也是坦克師。因此，Pz。38（t）佔當時德國戰車車隊的17％。

四個坦克師（第7、12、19和20個）是哥德將軍第3裝甲集團的一部分（陸軍集團中心），第8裝甲師是戈普納將軍第4裝甲集團的一部分（北軍集團） “）。

第3裝甲集團對沿邊界站立的第126和第128蘇聯步槍師的單位造成了主要打擊。在這一領域的德國軍隊在人員和坦克絕對上具有多重優勢。因此，在第一天，蘇聯步槍師沒有時間回頭就被擊碎，並開始向東北撤退。德國坦克佔領了橫跨涅曼的橋樑。 6月22日下午，我們趕到了阿利圖斯先生。

在這個方向上，紅軍第三機械化軍第5裝甲師在戰爭的第一天對德國部隊進行了拒絕。紅軍師佔領了東郊的防線。 6月22日下午，第7裝甲師前往阿利圖斯。在內曼（Neman）的右岸，發生了一場坦克戰。在蘇聯方面，大量的中型坦克T 34和T 28參與其中，蘇聯的大多數中型坦克T-28都已磨損，因此被用於從某個地方射擊。但是，德國的進攻無法停止。 5 I坦克損失慘重，缺少燃料和彈藥，單位與子單位之間的聯繫中斷，並於夜間開始駛向維爾紐斯。

1941年6月22日在阿利圖斯附近即將發生的坦克大戰是愛國戰爭中的第一次此類衝突。德國第三裝甲集團在向陸軍集團中心總部的報告中對這次戰鬥進行了以下描述：“ 6月22日晚上，第七裝甲師在奧利特以東戰爭期間進行了最大規模的坦克戰（如德國文件-約）對付第5裝甲師，摧毀了敵人的70輛坦克和20架飛機（在機場）。我們損失了11輛坦克。”
應當指出，在這份報告中，德國人只表示了他們不可挽回的損失，而蘇聯方面則是將軍。鑑於一輛不可挽回的坦克損失了三四架。第七裝甲師的總損失是40-50輛戰車。但是，戰場仍留在德軍手中。德軍修理了大部分損壞的坦克，並將其重新投入使用。蘇軍的坦克遭到敵人的破壞和俘虜。並自動屬於不可挽回的損失類別。

儘管損失慘重，蘇軍還是對敵人進行了猛烈的抵抗。可以通過以下事實來判斷。截至1941年9月10日，第7裝甲師的62輛Pz.38（t）坦克仍在服役。不可挽回的損失達59輛。同一天，在第8裝甲師中，有78架戰備Pz.38（t），損失了20輛坦克。 8月26日，第42裝甲師的42輛Pz.38（t）仍在服役，其中47輛此類車輛被摧毀。 8月25日，在第19輛戰車中，有57輛可用的Pz.38（t）服役，無法彌補的損失達21輛戰車。在第20師中，有52輛戰車在使用中，有37輛戰車是無法挽回的損失。

但是，第三裝甲集團繼續向蘇聯領土進軍。她的坦克通過Rzhev，Kalinin和Klin在莫斯科前進，從北部覆蓋了首都。在1941年11月，第56裝甲軍的第6裝甲師和第7裝甲師以及第14機動化師。他們在蘇軍的防禦方面處於弱點，即第30軍和第16軍之間的聯合，並到達了莫斯科伏爾加河運河。

曼托伊費爾上校（第6步兵團和第25坦克團）指揮的戰鬥小組於11月28日晚上在Yakhroma佔領了這座橋。它在運河的右岸合併，並開始向軍隊總部所在地的德米特羅夫（Dmitrov）移動。第1突擊軍司令V.I. Kuznetsov中將向噴發的德國坦克投擲力量，唯一真正的力量是NKVD部隊的73裝甲火車，用於保護鐵路。裝甲列車包括一台裝甲蒸汽機車和兩輛D 2機車裝甲車，每輛機車配備兩門76毫米大砲。

來到橋上，這輛裝甲列車開火了。立即有3輛Pz.38（t）坦克著火，其他坦克直接開火。為了更成功地進行機動並增加射擊範圍，裝甲列車的指揮官F. D. Malyshev上尉命令將一輛裝甲車脫鉤並放到平行軌道上。現在，德國的油輪不得不向兩個目標開火。他們設法擊落了裝甲機車，一輛摩托裝甲車被迫轉移到德米特羅夫。

快速維修後，他返回戰場，一直持續到天黑。在這場戰鬥中，德國人損失了12輛坦克，24輛汽車和至少700名士兵和軍官。 11月29日，在德國大砲的支持下，第123和133分開的坦克營，第29和第44步槍旅進行了反擊，被趕回了運河的西岸。 11月30日，該領域的敵人用盡了進攻潛力後，轉而防禦。