Советский легкий танк Т-70 был разработан осенью 1941 года в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. И предназначался для замены легкого танка Т‑60. Новый танк должен был превосходить предшественника и в нем были доработаны некоторые технические моменты. Которые были необходимы для превосходства над противником. Но большого преимущества не дал, а лишь позволил выиграть время для создания более совершенных танков.

После изготовления в декабре 1941 года опытного образца танка Т‑70 были проведены его ходовые испытания и пробные стрельбы из основного оружия. Машина имела по сравнению с танком Т‑60 более высокую удельную мощность 15,2 лошадиных сил против 11 лошадиных сил которые присутствовали на Т-60. Более мощное оружие 45‑мм пушка вместо 20‑мм и усиленную броневую защиту 45‑мм броня вместо 20–35 мм.

Был принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО в январе 1942 года. На какой то период получил статус лучшего легкого танка Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне.

Серийно производился заводами № 37 (г.Свердловск), № 38 (г.Киров) и ГАЗ (г.Горький). С марта 1942‑го по осень 1943 года изготовлено 8226 единиц.
Советские легкие танки Т‑70 состояли на вооружении танковых бригад и полков так называемой смешанной организации, совместно с Т‑34. В дальнейшем использовались в самоходных артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ‑76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т‑70 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца Великой Отечественной войны.

По защите, вооружению и маневренности этот танк превосходил легкие танки Вермахта как немецкого, так и чехословацкого производства. Главный его недостаток – перегруженность командира, выполнявшего также функции наводчика и заряжающего.
Помимо Красной Армии, танки Т‑70 состояли на вооружении Войска Польского (53 шт.) и Чехословацкого корпуса (10 шт.).
На базе танка Т‑70 выпускались легкие САУ и ЗСУ.
В период всего выпуска танков этого типа были внесены несколько серийных модификаций:
- Т‑70 –компоновка аналогична танку Т‑60.
Корпус сварной, с углами наклона броневых листов от 30° до 60°. Башня – одноместная, сварная, граненой формы. Силовая установка ГАЗ‑203 состояла из двух соединенных последовательно двигателей ГАЗ‑70.
Системы смазки, питания и зажигания двигателей были раздельными, а система охлаждения – общей. Элементы ходовой части заимствованы у танка Т‑60.












