Лёгкий танк Т-26 был создан в начале 1930-х годов на базе английского танка Vickers Mk.E. Танк предназначался для непосредственной поддержки пехоты. Выпускался в нескольких модификациях с 1931 по 1941 год. Также на его базе был создан ряд специальных машин и самоходных артиллерийских установок, которые не получили широкого применения. Всего с 1931 по 1941 было изготовлено около 11 218 единиц танков различных модификаций и комплектаций. Считается самым массовым танком Красной Армии в предвоенные годы.

13 февраля 1931 года постановлением Реввоенсовета СССР танк «Виккерс-26» приняли на вооружение Красной Армии под индексом Т-26. Его производство предполагалось развернуть на строящемся Челябинском тракторном заводе, затем на Сталинградском (тоже строящемся), причем на последнем планировалось создать специальный цех, способный выпускать в военное время до 10 тыс. танков в год. Но в итоге остановились на ленинградском заводе «Большевик», уже имевшем опыт танкостроения. Проектные работы по подготовке серийного производства, так и все дальнейшие работы по модернизации танка, проводились под руководством С.А.Гинзбурга.

В августе 1931 года Комитет Обороны принял постановление о программе танкостроения в условиях военного времени. В соответствии с ней в течение первого года войны заводы должны были выпустить 13 800 танков Т-26. Уже в феврале план сократили до 300 единиц, с условием сдачи первого танка не позднее 1 мая. Но и это оказалось нереальным. Весной 1931 года шла лишь подготовка к серийному производству Т-26 по временной обходной технологии. Параллельно велась сборка двух эталонных машин. Рабочие чертежи в основном были закончены к 1 мая, а 16 июня утвердили технологический процесс. На заводе началось изготовление инструмента и оснастки для серийного производства. Сборка первых десяти серийных Т-26 с корпусами из не броневой стали завершилась летом 1931 года. Осенью из заводских корпусов начали выезжать уже полноценные серийные машины.

В феврале 1932 года на базе танкового производства завода «Большевик» был организован новый завод № 174. Его директором назначили К.К. Сиркена, а главным конструктором — С.А.Гинзбурга. Несмотря на все эти мероприятия, план 1932 года выполнить не удалось. Еще в апреле К.К.Сиркен докладывал, что отставание от графика сборки танков происходило главным образом по вине смежников, которые затягивали поставку узлов и агрегатов. Кроме того, последние были крайне низкого качества. По двигателям доля брака доходила до 88%, а по бронекорпусам — до 41%. В 1932 году завод № 174 изготовил 1410 танков, предъявил к сдаче 1361, а войска приняли только 950. Подобная картина наблюдалась и в дальнейшем. Тем не менее до второй половины 1941 года заводские цеха покинули 11 218 танков.

В период производства танк модернизировали и улучшали несколько раз. Советский легкий танк Т -26 имеет следующие модификации:
- Т‑26 обр.1931 г.–первый серийный вариант, наиболее близкий английскому прототипу с размещением вооружения в двух башнях. Боевая масса 8 т. Габариты 4620x2440x2190 мм. Экипаж 3 человека. Вооружение: два пулемета ДТ. С 1932 года в правой башне устанавливалась 37‑мм пушка Гочкиса (боекомплект 113 выстрелов). Часть машин оснащалась радиостанцией 71‑ТК‑1 с рамочной антенной вокруг корпуса. Изготовлено 1626 единиц.
- Т‑26 обр.1933 г.–однобашенный вариант. Установлена новая цилиндрическая башня с развитой нишей. Вооружение: 45‑мм пушка 20К и пулемет ДТ. На части танков – радиостанция 71‑ТК‑1 с антенной вокруг башни. С 1935 года – корпус и башня сварные, с 1936 года – пулемет ДТ в нише башни, с 1937 года – на части машин зенитный пулемет ДТ и пушечный прожектор. Изготовлено 6065 единиц.
- Т‑26 обр. 1938 г. – новая башня конической формы. Незначительные изменения в деталях корпуса. Увеличен объем топливных баков. Вооружение осталось прежним. Пушки выпуска 1937 и 1938 года снабжены электрическим затвором и телескопическим прицелом ТОП‑1 (с 1938 года – ТОС), стабилизированным в вертикальной плоскости. Боевая масса 10,28 т. Габариты 4620x2440x2330 мм. Запас хода 225 км.
- Т‑26 обр.1939 г. – подбашенная коробка с наклонными броневыми листами. На части машин изъят кормовой пулемет. Двигатель мощностью 97 л.с. С 1940 года – гомогенная броня подбашенной коробки толщиной 20 мм, унифицированный смотровой прибор, новый погон башни. На части машин установлены броневые экраны.

Первым танковым соединением, получившим Т‑26, была 1‑я механизированная бригада имени К.Б. Калиновского (МВО). Машины, поступившие в войска до конца 1931 года, не имели вооружения и предназначались в основном для обучения. Более или менее нормальная их эксплуатация началась только в 1932 году. Тогда же был утвержден новый штат механизированной бригады, по которому в ее составе должно было быть 178 танков Т‑26. По этому штату началось формирование и других механизированных бригад.

Изучение и обобщение опыта учений, проведенных в 1931–1932 годах, выявили необходимость создания еще более крупных соединений. После предварительной проработки этого вопроса Штаб РККА (так в те годы именовался Генеральный штаб) разработал организационно ‑ штатную структуру механизированного корпуса. Их формирование началось с осени 1932 года в Московском, Украинском и Ленинградском военных округах. В корпус входили две механизированные бригады, одна из которых имела на вооружении танки Т‑26, а другая – БТ. С 1935 года механизированного корпуса стали вооружаться только танками БТ.













